阿宏改裝部品

李子串這是一般我們對於防傾桿連接桿最習慣的用語,也有人說穩定桿或是平衡桿.

但是國外用詞比較簡單, 就是link 或是sway bar link

今天我們要說的就是目前流行的改裝套件--- 可調李子串

很奇怪的是國外改裝界給予可調李子串的名詞是 adjustable sway bar link

並無強化的字眼

結果在台灣就習慣稱為~~ 強化李子串

這樣也讓人在想,強化? 是強化哪裡?哪裡有強化? 一般車主或是車廠最直覺就是球頭

球頭正確名稱為--萬向球接頭

顧名思義,可以隨著防傾桿作動,上上左右偏擺

球頭如何強化? 要轉不動,扳不動是為強化嗎?

如果要扳不動,原廠就直接焊接一條鐵條就好,何需要做成萬象球頭

我們取得幾篇萬向球街頭的規範資料

直接給大家參考

免去大家的疑慮(螢光筆標示是重點)

萬向球街頭都有其規範的扭矩數據,並非越硬越好

合格商品須透過扭矩扳手測試

測試有2個順序

一是初始扭矩,二是作動扭矩

球頭第一次扳動需要較大力量

但搖動幾次後就可以來測試作動扭矩

這是模擬車輛正常行駛下

李子串該有的表現

以下是工廠作業的測試過程

李子串球頭要做動順暢並且耐久

重點在於球頭加工真圓度與油質

最典型是豐田TOYOTA 汽車的李子串

看是軟綿綿阻力不大

但用上10萬公里也是很普遍.

如果球頭過緊,就會造成干涉的問題發生(就是卡卡不順)

甚至影響防傾桿的正常作動.

我們做了一個動態的比較

給大家做個參考

改天有更多時間與裝備

我們希望可以將影片做得更好

下面網址,有實測影片,請參考

https://youtu.be/gGiyu0CDXJU